變頻器過壓主要是指其中間直流回路過壓，中間直流回路過壓的主要危害在于以下幾點。　　1)引起電動機磁路飽和。對于電動機來說，電壓過高必然使電機鐵心磁通增加，可能導致磁路飽和，勵磁電流過大，從而引起電機溫升過高。　　2)損害電動機絕緣。中間直流回路電壓升高后，變頻器輸出電壓的脈沖幅度過大，對電機絕緣壽命有很大的影響。　　3)對中間直流回路濾波電容器壽命有直接影響，嚴重時會引起電容器爆裂。因而，變頻器廠家一般將中間直流回路過壓值限定在DC800V左右，一旦其電壓超過限定值，變頻器將按限定要求跳閘保護。　　正是

　　變頻器能產生功率較大的諧波，對系統其他設備干擾性較強。其干擾傳播途徑與一般電磁干擾途徑是一致的，主要分電磁輻射、傳導、感應耦合。具體為：　　1)對周圍的電子、電氣設備產生電磁輻射。　　2)對直接驅動的電動機產生電磁噪聲，使得電動機鐵損耗和銅損耗增加，并傳導干擾到電源，通過配電網絡傳導給系統其他設備。　　3)變頻器對相鄰的其他線路產生感應耦合，感應出于擾電壓或電流。同樣，系統內的干擾信號通過相同的途徑干擾變頻器的正常工作。下面分別對電磁干擾傳播途徑加以分析。　　(1)電磁輻射。變頻器如果不是處在一個全封

　　變頻器通信故障主要檢查以下3個方面的內容。　　(1)通信接口的硬件接線和配置　　硬件是通信建立的基本條件，但是在實際運行中，發現變頻器通信故障很大一部分是來自硬件問題，尤其是EMC問題。　　因此，一旦出現通信故障時，必須首先檢查通信接口的配線，并需注意以下事項：每臺變頻器的PE端就近單點接地;每臺變頻器的地線GND連在一起;RS485通信采用屏蔽電纜，且屏蔽電纜采用單端接地方式，屏蔽電纜的地線和RS485通信模塊的外殼PE接在一起。　　在采用以上標準配線仍不能解決通信故障時，還可以繼續采取以下措施：采用隔離的RS485通信

　　1)檢查電動機是否發熱，如果電動機的溫升不高，則首先應檢查變頻器的電子熱保護功能預置得是否合理，如變頻器尚有余量，則應放寬電子熱保護功能的預置值。　　如果電動機的溫升過高，而所出現的過載又屬于正常過載，則說明是電動機的負荷過重。這時，應考慮能否適當加大傳動比，以減輕電動機軸上的負荷。如能夠加大，則加大傳動比。如果傳動比無法加大，則應加大電動機的容量。　　2)檢查電動機側三相電壓是否平衡，如果電動機側的三相電壓不平衡，則應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如也不平衡，則問題在變頻器內部。如變頻

　　1 外部的電磁感應干擾處理方法　　如果變頻器周圍存在干擾源，它們將通過輻射或電源線侵入變頻器的內部，引起控制回路誤動作，造成工作不正常或停機，嚴重時甚至損壞變頻器。提高變頻器自身的抗干擾能力固然重要，但由于受裝置成本限制，在外部采取噪聲抑制措施，消除干擾源顯得更合理，更必要。以下幾項措施是對噪聲干擾實行“三不”原則的具體方法。　　(1)變頻器周圍所有繼電器、接觸器的控制線圈上需加裝防止沖擊電壓的吸收裝置，如rc吸收器;　　(2)盡量縮短控制回路的配線距離，并使其與主線路分離;　　(3)指定采用屏蔽線的回路，

　　變頻器能夠成功的應用到各種負載中,得到長期穩定的運行,現場調試很關鍵,必須按照相應的步驟進行。　　1 變頻器的空載通電前的檢驗　　(1)將變頻器的電源輸入端子經過漏電保護開關接到電源上;　　(2)將變頻器的接地端子接地;　　(3)確認變頻器名牌標簽的電壓頻率等級與電網的是否相吻合，無誤后送電;　　(4)主接觸器吸合，風扇運轉，用萬用表ac檔測試輸入電源電壓是否在標準規范內;　　(5)熟悉變頻器的操作鍵盤鍵;　　以普傳為例：fwd(正向運行鍵：令驅動器正向運行)、rev(反向運行鍵：令驅動器反向運行)、esc/displ(退出/顯示鍵：退出

　　多臺變頻器之間也可能互相干擾，一般說來，大致有兩種情況：　　1.多臺變頻器在同一控制柜中。同一控制柜內多臺變頻器相互干擾的結果往往是各臺變頻器都不能正常工作。大多屬于感應干擾。解決的方法有：　　(1)從控制線布線入手。使各變頻器控制線遠離其他變頻器的主電路，防止與其他變頻器的主電路平行布線;　　(2)從主電路入手。控制柜內使用金屬配電板，所有變頻器的主電路都從板后走線。　　2.變頻器在同一電路中。多臺變頻器在同一電路中時，容易使線路電壓的波形發生畸變，導致變頻器因“過壓”或“欠壓”而誤動作(跳閘)。具體情

　　變頻器維修是一項理論知識、實踐經驗與操作水平的結合的工作，其技術水平決定著變頻器的維修質量。從事變頻器維修的人員需要經常學習，了解變頻器內部的電子元器件所具備的功能和特點，開拓知識面，將新學到的知識應用于實際工作中，不斷提高維修技術水平。　　變頻器維修檢測常用方法　　一)靜態測試　　1、測試整流電路　　找到變頻器內部直流電源的P端和N端，將萬用表調到電阻X10檔，紅表棒接到P，黑表棒分別依到R、S、T，正常時有幾十歐的阻值，且基本平衡。相反將黑表棒接到P端，紅表棒依次接到R、S、T，有一個接近于無窮大的阻值

　　1.電力電子器件　　電力電子技術研究的是電力電子器件在電路中的通斷作用所實現的各種變換，變頻器就是這種變換裝置，因此它隨著逆變元件的發展而發展。逆變元件所承受的通斷電流和額定電壓決定了它的通斷能力;在通斷過程中損耗大小，如飽和壓降和開關損耗這決定變頻器的效率和體積大小;開關損耗與開關頻率有關;開關頻率與噪聲有關，而且與輸出電壓電流波形有關。這就是說電力電子器件要朝著電壓高、電流大、開關頻率高、導通電阻小的方向發展。　　晶閘管半控器件，屬于第一代產品雖然歷史悠久，但調制頻率低、控制復雜、效率低、容量

　 1、如果能保持異步電機磁場大小恒定、同步轉速恒定，即不抖動。　　2、只要能保持異步電機磁場大小恒定、同步轉速恒定，即不抖動，就能保證變頻、變壓不改變異步電機的機械特性曲線，變頻、變壓時有和工頻運行時一樣的機械特性曲線;　　3、異步電機工頻運行時的機械特性曲線，和他勵直流電機的機械特性曲線相同，具有相同的硬特性。任何變頻器，都不可能使異步電機變頻、變壓運行的機械特性曲線超越工頻機械特性曲線;　　4、由于在任何頻率下，異步電機都有和工頻運行時相同的機械特性，所以在任何頻率下，異步電機就有和工頻運行時相同

　　1、針對不同電壓等級、不同容量的變頻器(尤其是已經內置制動單元的)，制動電阻的總阻值不應小于制動單元的允許值。　　2、根據常用的變頻器容量范圍，選購一兩種阻值，功率的制動電組。　　3、根據系統的轉動慣量、機械系統的承受能力和為達到制動停止的斜率要求考慮能耗功率(也是制動電組瞬間的最大功率)。　　3.1系統的轉動慣量：如果不是被拖動，含有傳動比i的各級轉動慣量可以使用SolidWorks大致做出來(因為機械系統也是自己設計，設計完后已經知道電機軸上的總轉動慣量)。則電機軸總慣量=電機轉子慣量(電機手冊上有)+((負載處慣量

　　隨著應用的不斷推廣，康沃品牌越來越受用戶歡迎，為讓用戶進一步了解康沃變頻器、方便用戶使用，現將康沃變頻器在使用中常出現的故障現象及處理方法例舉如下:　　(1) 故障P.OFF　　康沃變頻器上電顯示P.OFF延時1~2s后顯示0，表示變頻器處于待機狀態。在應用中若出現變頻器上電后一直顯示P.OFF而不跳0現象，主要原因有輸入電壓過低、輸入電源缺相及變頻器電壓檢測電路故障，處理時應先測量電源三相輸入電壓，R、S、T端子正常電壓為三相380V，如果輸入電壓低于320V或輸入電源缺相，則應排除外部電源故障。如果輸入電源正常可判斷為變頻器

　　目前市場上國產變頻器主要以低壓通用型變頻器為主，為下文敘述方便，現簡要介紹通用型變頻器的主電路結構，從變頻器結構上分有交-交變頻器與交-直-交變頻器，從變頻性質分主要電壓源型變頻器與電流源型變頻器，目前國內生產的變頻器主要以電壓源型交-直-交變頻器為主，其結構示意如圖1示。　　其主電路主要由整流電路、濾波電路、逆變電路及制動單元等幾部分構成，其中IGBT(絕緣柵雙極晶體管)構成了變頻器主要硬件，各部分電路功能簡述如下:　　(1) 整流電路　　由VD1~VD6組成三相橋式全波整流電路將三相交流電整流成直流電。　　(2)

　　臺達VFD系列交流馬達驅動器采用高速微處理器，并成功用正弦波調變技術(SPWM),研發無傳感矢量控制及電壓/頻率控制的交流馬達驅動器。實現現代控制，結合最新的電力電子元件應用技術，集電力電子、微處理器、電腦通訊，結構設計，行銷服務及客戶需求所開發出的高科技產品，廣泛應用于各行業。　　本文討論的是臺達變頻器VFD系列“CF3”故障的檢修過程和故障分析。供大家參考。　　檢查過程：　　檢查變頻器的整流模塊、逆變模塊，測試特性好。將變頻器送電，顯示CF3，按復位鍵無效。CF3故障解釋：　　1、直流側電壓偵測線路異常。　　2、

　　(1)OC報警　　鍵盤面板LCD顯示：加、減、恒速時過電流。　　對于短時間大電流的OC報警，一般情況下是驅動板的電流檢測回路出了問題，模塊也可能已受到沖擊(損壞)，有可能復位后繼續出現故障，產生的原因基本是以下幾種情況：電機電纜過長、電纜選型臨界造成的輸出漏電流過大或輸出電纜接頭松動和電纜受損造成的負載電流升高時產生的電弧效應。　　小容量(7.5G11以下)變頻器的24V風扇電源短路時也會造成OC3報警，此時主板上的24V風扇電源會損壞，主板其它功能正常。若出現“1、OC2”報警且不能復位或一上電就顯示“OC3”報警，則可能是

　　電流振蕩抑制技術。交流電機在PWM方式供電的條件下在電機輕載或者空載的時候由于某些原因電機會在一個比較寬的頻率段系統會出現局部不穩定現象，這時電流幅值波動很大，輸出頻率也會有一定改變，電流的振蕩有可能會導致系統因為過電流而誤觸發報警，使系統不能穩定可靠的工作。引起振蕩的原因是多方面的，比較普遍的觀點是電機和變頻器在能量交換過程中引起的，它的出現也和死區效應有很大的關系。對死區效應進行補償后可以有效的減少振蕩的幅度，但是還不能從根本上抑制振蕩。一種有效的方法是當振蕩發生時，相應改變實際輸出的頻率或

　　變頻器中常用的控制方式　　非智能控制方式　　在交流變頻器中使用的非智能控制方式有V/f協調控制、轉差頻率控制、矢量控制、直接轉矩控制等。　　(1) V/f控制　　V/f控制是為了得到理想的轉矩-速度特性，基于在改變電源頻率進行調速的同時，又要保證電動機的磁通不變的思想而提出的，通用型變頻器基本上都采用這種控制方式。V/f控制變頻器結構非常簡單，但是這種變頻器采用開環控制方式，不能達到較高的控制性能，而且，在低頻時，必須進行轉矩補償，以改變低頻轉矩特性。　　(2) 轉差頻率控制　　轉差頻率控制是一種直接控制轉矩的控

　　籠型異步電機是感性負載，在運行中，定子線圈繞組中的電流滯后于電壓。如電機工作電壓不變，處于輕載時，功率因數低，處于重載時，功率因數高。軟起動器能實現在輕載時，通過降低電機端電壓，提高功率因數，減少電機的銅耗、鐵耗，達到輕載節能的目的;負載重時，則提高電機端電壓，確保電機正常運行。　　　(1)過載保護功能：軟起動器引進了電流控制環，因而隨時跟蹤檢測電機電流的變化狀況。通過增加過載電流的設定和反時限控制模式，實現了過載保護功能，使電機過載時，關斷晶閘管并發出報警信號。　　(2)缺相保護功能：工作時，軟起

　　軟起動器和變頻器是兩種完全不同用途的產品。變頻器是用于需要調速的地方，其輸出不但改變電壓而且同時改變頻率;軟起動器實際上是個調壓器，用于電機起動時，輸出只改變電壓并沒有改變頻率。變頻器具備所有軟起動器功能，但它的價格比軟起動器貴得多，結構也復雜得多。　　運用串接于電源與被控電機之間的軟起動器，控制其內部晶閘管的導通角，使電機輸入電壓從零以預設函數關系逐漸上升，直至起動結束，賦予電機全電壓，即為軟起動，在軟起動過程中，電機起動轉矩逐漸增加，轉速也逐漸增加。軟起動一般有下面幾種起動方式。　　(1)斜

　　軟起動器是一種集電機軟起動、軟停車、輕載節能和多種保護功能于一體的新穎電機控制裝置，國外稱為Soft Starter。它的主要構成是串接于電源與被控電機之間的三相反并聯閘管及其電子控制電路。　　運用不同的方法，控制三相反并聯閘管的導通角，使被控電機的輸入電壓按不同的要求而變化，就可實現不同的功能。　　籠型電機傳統的減壓起動方式有Y-q 起動、自耦減壓起動、電抗器起動等。這些起動方式都屬于有級減壓起動，存在明顯缺點，即起動過程中出現二次沖擊電流。軟起動與傳統減壓起動方式的不同之處是：　　(1)無沖擊電流。軟起動器